电影《Mhmarkets迈汇:黄金多头周期未尽 未来新高可期》剧情介绍

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　　IT之家 9 月 5 日消息，据蓝鲸汽车今日报道，自今年 4 月宣布终止与星纪魅族合资公司业务后，极星汽车（Polestar）中国区出现了不少调整。报道援引极星中国内部消息称，极星中国目前已从合资公司处拿回分销权。“中国业务现在是由极星全资子公司负责运营，除了销售售后服务以外，研发生产供应链绝大部分都在中国，所以还是会持续耕耘这个市场的。”据内部人士称，这家全资子公司为极星汽车销售有限公司。工商信息显示，极星汽车销售有限公司成立于 2019 年，由极星汽车 (中国) 集团有限公司（以下称“极星汽车”）100% 控股。此外，公众号“极星 Polestar 服务号”近期进行了迁移，账号主体由极星时代科技 (南京) 有限公司（以下称“极星科技”）变为极星汽车销售有限公司。报道还提到，极星中国区掌舵人此前也发生了变更。据前述内部人士表示，目前是胡世闻在管中国区，“吴慧静今年 7 月离开了。”报道中的内部人士还否认了极星要退出中国市场传闻，“中国业务会根据市场的变化不断进行调整，但极星肯定会持续耕耘中国市场的。”“销售网络我们在积极但谨慎的开发中，中国市场竞争激烈，我们希望更稳健的发展。”至于产品方面，其透露，目前中国区还在销售极星 Polestar 4，“极星 3 和 5 可以下小定。”IT之家注：极星科技是由星纪魅族集团与极星汽车成立的合资公司。极星汽车成立于 2017 年，总部位于瑞典哥德堡，是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团合资成立的全球高性能电动汽车品牌。财报显示，极星汽车 2025 年上半年营收 14.23 亿美元（现汇率约合 101.61 亿元人民币），同比增长 56.5%；净亏损 11.93 亿美元（现汇率约合 85.18 亿元人民币），上年同期净亏损 5.44 亿美元，同比扩大 119.4%；

　　意大利10年期国债收益率跌4个基点至3.57%；

　　劳工统计局通常会在收到第一批调查回复后发布其初步估计，然后在获得更多信息后更新两次。然而，特朗普指责劳工统计局存在政治偏见。解雇麦克塔夫在经济学和市场学界引起了广泛的批评。

　　在公布就业数据的同时，美国劳工统计局将于美国东部时间上午10点公布对从2025年3月开始的一年前的数据进行年度基准修正的初步估计。

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