电影《全球知名养老基金＂拉黑＂特斯拉:马斯克正摧毁品牌价值》剧情介绍

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　　周五公布的就业数据令人失望，证实了美国劳动力市场可能处于低迷边缘的担忧，并推高了市场对美联储今年降息幅度的预期。

　　　　大会志愿者 北京大学法学院2024级硕士研究生 许佳：每次当国歌声响起的时候，我们还是会不约而同一起站起来，去跟唱国歌。

　　<!---->　　巴勒斯坦通讯社4日援引加沙地带卫生部门数据称，4日凌晨以来，以军对加沙地带的地面和空中袭击已造成至少78人丧生。

　　此前，蒂森克虏伯钢铁公司已宣布计划裁员至多 1.1 万人（约占员工总数的 40%），并将年产能从 1150 万吨降至 870 万至 900 万吨。

　　打破了国内汽车传感芯片市场被国外大厂主导的格局。据IPO早知道消息，琻捷电子科技（江苏）股份有限公司（以下简称“琻捷电子”）于2025年9月5日正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，中金公司和国泰君安国际担任联席保荐人。成立于2015年的琻捷电子由李梦雄博士协同复旦校友创办，专注于高性能汽车级芯片的研发、设计与销售。根据弗若斯特沙利文的资料，按2024年营收计算，琻捷电子已成为中国最大以及全球第三大的汽车无线传感芯片公司，打破了国内汽车传感芯片市场被国外大厂主导的格局，并且在汽车无线传感芯片的创新应用领域，例如无线BMS（无线电池管理芯片）和无线BLE TPMS（蓝牙胎压芯片）等产品方向上引领全球创新。这里不妨补充一点，传感芯片是端侧智能芯片，负责监测电压、电流、阻抗、温度、压力、湿度等特定物理量，并将其转化为电子系统可识别和处理的电信号，是智能终端与物理世界之间的桥梁。无线传感芯片在传感芯片基础上进一步集成无线通信功能，为各类应用提供了标准化、轻量化和低功耗的无线感知平台，在汽车、工业、消费及储能等场景具备广泛应用。琻捷电子聚焦车规级传感芯片的研发和设计，提供覆盖多种传感场景的传感芯片产品及解决方案——根据弗若斯特沙利文的数据，2024年，全球无线汽车传感芯片的市场规模约29亿元人民币，其中琻捷电子的市场份额为7.3%。此外，随着各行业向更智能、灵活的传感解决方案发展，全球无线传感芯片的规模预计将从2025年的70亿元以48.7%的复合年增长率在2030年进一步增至507亿元。目前，琻捷电子旗下的核心产品矩阵包括：智能轮胎传感芯片（TPMS 芯片）、电池监测芯片（BMS 芯片）、无线电池监测系统芯片（wBMS 芯片）、通用传感接口芯片（USI 芯片），提供覆盖智能轮胎传感、电池管理、通用传感接口及外围配置等多种传感场景的全面传感芯片产品及解决方案。其中，智能轮胎传感芯片（Smart TPMS 芯片）是琻捷电子最早研发并量产的产品。2018年，琻捷电子成为中国首个实现TPMS芯片量产的供应商，2024年琻捷电子在胎压传感芯片领域出货量位居中国第一，全球第三，BLE TPMS出货量全球第一。在电池管理和监测系统芯片（BMS 芯片）领域，琻捷电子于2021年推出了针对电池包安全BPS传感监测芯片并实现量产，满足了动力电池从被动预警到主动防御的更高安全标准。在该细分市场，琻捷电子持续居于领先地位，按2024年BPS SoC产品的收入计，排名全球第一。同时，琻捷电子的无线电池监测芯片即wBMS 芯片，已经在动力和储能场景实现商业化。弗若斯特沙利文数据显示，琻捷电子是中国第一及目前唯一一家拥有车规级无线 BMS 能力的设计公司。与传统有线BMS解决方案相比，无线电池监测系统芯片（wBMS 芯片）可以显著降低布线复杂性及系统总成本，简化电池组装配，并完整实现电池管理系统在整个生命周期内的智能化和无线化。无线BMS技术路线已经得到行业头部品牌的广泛认可和长期布局。在未来，这一领域的市场规模将持续高速增长，预计将从2026年的1亿元以270.2%的复合年增长率增长至2030年的207亿元。此外，琻捷电子的通用传感接口 USI 芯片集成了压力传感器信号调理、温度及湿度传感、位置传感以及其他车辆传感器输入等多种类型的传感接口。该产品线于2021年实现规模量产，按2024年车规级压力传感器调理芯片的出货量计算，琻捷电子在中国的排名前二。值得一提的是，截至2025年6月30日，琻捷电子汽车传感芯片的累计出货量为1.6亿颗，且产品已经实现对中国10大汽车OEM品牌的100%全覆盖。同时，琻捷电子的客户留存率较为可观——2022年到2024年，琻捷电子的主要客户留存率分别为92.3%、97.6%及93.8%；同期，主要客户的净收入留存率分别为113.0%、231.3%及159.0%。财务数据方面。2022年至2024年，琻捷电子的营收分别为1.0亿元、2.2亿元以及3.5亿元，复合年增长率为83%。从收入结构来看，作为最早推出的汽车芯片产品，琻捷电子智能轮胎传感监测芯片营收占比超过一半，而无线TPMS芯片在2024年的收入达2亿元。同时，BMS 产品线收入和USI 芯片亦在快速增长，分别从2022年的1878万元和4018万元增加到2024年的4274万元和8912万元，收入结构趋于多元化。根据弗若斯特沙利文报告，汽车全球无线传感芯片市场规模预计将从2025年的36亿元以50.5%的复合年增长率增长至2030年的278亿元。在汽车行业之外，琻捷电子自2021年起也成功将创新成果应用于储能、工业等领域，由于“双碳”、“智能制造”等国家战略，工业及储能无线传感芯片市场预计也将迎来快速发展。成立至今，琻捷电子已获得来自纪源资本、经纬创投、华登、诚通混改、国风投、君海、鸿泰、华泰保险、华金资本、厦门建发、海望、广发信德、千乘等知名VC/PE以及来自宁德时代、保隆、三一重工、上汽集团、吉利资本、广汽资本、国汽投资、尚颀、曲阜天博等产业机构的投资。琻捷电子在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于：扩大业务规模并加速新产品的商业化；提升公司在智能轮胎传感芯片、BMS 芯片及USI 芯片方面的先进技术和基础技术研发能力；拓展国内及国际销售网络，进一步提升公司的全球市场地位；用于战略投资或收购，在国内及国际市场寻求潜在的投资及收购机会，旨在提升研发能力、扩大产品组合并多元化客户群。

　　9月4日，上海2025年七批次土拍收官，共涉及5宗地块，总出让面积13.99万平方米，最终3宗地块溢价成交，2宗地块底价成交，总成交金额111.16亿元。其中，杨浦区地块竞争尤为激烈，最终由中铁置业联合体竞得。

　　&nbsp; &nbsp; &nbsp; 2025年香港资本市场迎来显著回暖，截至前8个月，港股IPO融资规模达1329亿港元，创下近4年新高，较2024年全年规模提升50%。更值得关注的是，同期港股增发市场表现更为强劲——募资规模达1905亿港元，不仅远超IPO融资规模，更较2024年全年增发规模增长3.8倍，单项目平均募资规模达11亿港元，成为推动港股市场活跃度的核心力量之一。&nbsp;

　　&nbsp; &nbsp; &nbsp; 从行业对比看，蔚来的盈利表现已明显落后于同行：理想汽车2023年已实现全年盈利，零跑汽车2024年四季度扭亏，小鹏汽车净亏损持续收窄，而蔚来2025年上半年净亏损仍达120亿元，同比扩大16%。其核心症结在于重资产的换电模式——虽能提升用户体验，但高额的换电站建设、电池储备成本持续侵蚀利润，导致其成为“蔚小理”中募资最多（累计813亿港元）却利润率最差的企业。

　　李斌总结说，如今纯电动车的用户体验收益不断提升，而加电网络带来的纯电体验损失在持续减少。这是纯电车型愈发受欢迎的主要逻辑。