电影《中广核矿业公布2024年业绩 股东应占溢利约3.42亿港元同比减少31.2%》剧情介绍

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　　在日本大米供应链的最前端，是所谓的收购代理（collection agents），他们负责从农民手中购买大米，并向政府报告采购数量及销售去向。

　　6月17日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同志多位亲友处获悉，住房和城乡建设部原部长、党组书记陈政高同志，因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。

　　目前，日本政府大约储备了100万吨紧急大米。然而，由于市场需求旺盛，即便额外供应投放市场，价格未必会下降。

　　滋贺县（Shiga）的大米种植者矢仓贵一（Takakazu Yagura）在接受采访时表示：“没有人暗中操纵市场、怀有恶意。”他承认，确实可能有一些中间商为了投机囤积大米，但这并不违法，也无可厚非。“他们只是按照商业规则在做生意。”消费者正深切感受到大米价格上涨带来的压力。标准5公斤装的大米价格已飙升至平均3，952日元，比去年同期暴涨95%。

　　　　陕西四川等地降雨频繁 需警惕次生灾害　　随着副热带高压加强北抬，昨天位于其边缘的陕西、湖北、河南、山东等地出现了明显降雨。

　　　　与南方持续闷热形成鲜明对比的是，北方在冷空气和降雨影响下，今后几天气温波动频繁，将体验秋凉。

　　　　6日，降雨将整体减弱，但陕西南部、重庆东北部等地部分地区仍有暴雨。

　　IT之家 9 月 3 日消息，周三，电动汽车制造商极星（Polestar）发布财报，受美国关税政策及市场价格竞争加剧影响，其旗下 Polestar 3 车型计提资产减值损失，二季度亏损幅度较上年同期显著扩大。美国对全球贸易伙伴加征关税的举措，已对汽车行业造成严重冲击。包括极星在内的车企纷纷紧急调整供应链，并转移生产布局，以减轻关税带来的负面影响。财报显示，截至 6 月 30 日的二季度，极星净亏损达 10.3 亿美元（IT之家注：现汇率约合 73.57 亿元人民币），而去年同期净亏损为 2.68 亿美元。受上述因素影响，极星将 Polestar 3 车型的可收回价值下调至 2500 万美元，由此产生 7.39 亿美元的资产减值损失。与众多电动汽车初创企业一样，极星为扩大生产规模消耗了大量资金，同时在流动性管理与债务控制方面持续面临挑战。极星方面表示，2025 年上半年，公司向贷款方移交了 177 辆汽车，作为一项融资交易的抵押品。此前，菲斯克（Fisker）、洛兹敦（Lordstown）、Arrival 等多家电动汽车初创企业因资金耗尽已宣告破产，但也有部分企业获得投资方支持，得以继续为亏损业务注资。今年 6 月，极星从主要股东 PSD 投资公司（PSD Investment）获得了 2 亿美元股权投资。由于欧美贸易紧张局势导致欧洲市场不确定性上升，极星已在欧洲市场推出车辆折扣及优惠活动，以吸引持观望态度的消费者。然而，类似的激励措施在美国市场并未奏效。二季度极星在美国的销量同比下滑 56%，原因是消费者更倾向于选择价格更低的混合动力汽车及燃油车，而非高价电动汽车。截至二季度末，极星的现金储备为 7.19 亿美元，而前一季度（一季度）末现金储备为 7.32 亿美元。

　　快科技9月3日消息，今年的iPhone 17 Air将仅支持eSIM，彻底取消了实体SIM卡槽结构，随着发布会时间的临近，国内eSIM政策也越来越受关注。结合多方消息来看，iPhone 17 Air国行版大概率赶不上首发，前期无法在国内使用eSIM，也就无法上市。反倒是华为有可能首发国内的eSIM，此前就已经多次有消息传出。今天博主看山叔又爆料，华为天际通Go小程序第三季度支持添加eSIM设备，支持的设备也会在第三季度上市，有可能抢下国内eSIM手机首发。eSIM，即嵌入式SIM卡，是一种将传统SIM卡直接嵌入设备芯片的技术，无需用户插入物理SIM卡，能够省下不小的内部空间。此前有消息称，华为Mate XTs三折叠会推出eSIM版本，先作为单独的版本推出试水，后期可能会出现标配的机型。届时，旗舰手机、折叠屏手机都能直接在设计之初就取消eSIM卡槽，将寸土寸金的内部空间留给电池、影像模组等。【本文结束】如需转载请务必注明出处：快科技责任编辑：建嘉