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电影《外盘头条:特斯拉门店加强安保 英伟达将开设量子计算实验室 苹果调整AI部门高管层 瑞银据悉考虑搬迁总部》剧情介绍

日期:2025-09-06   来源:网络

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  根据新方案,马斯克必须继续留在特斯拉,担任首席执行官或负责产品、运营的高管,才有资格获得股份 —— 这些股份被划分为 12 笔。要获得每一笔股份,马斯克需同时达成 12 个市值里程碑和 12 个运营里程碑,例如交付 100 万台 Optimus 人形机器人、交付 2000 万辆特斯拉汽车、让 100 万辆自动驾驶出租车投入商业运营,以及将调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)提升至 4000 亿美元。

  为什么我提第二个维度?现在国家金融基础设施也提出了这个概念,金融基础设施有整个全行业、全大产业、国家级的数据基础设施等等。很重要的一点,对金融机构来讲,金融有大量的金融基础设施。在金融基础设施中,新型金融基础设施数据的模型,所谓的人工智能会不会成为一种新型的基础设施?如果成为一个金融基础设施,商业银行,特别是大型商业银行,你在整个的金融行业竞争中,定位在哪?你是平台的贡献者、主导者,还是参与方?如果你是参与方,谁来主导?是监管机构?还是央行建立人工智能生态?

  马斯克坚持对特斯拉产品线采取"少即是多"的策略。多年来,公司只销售五款车型——Model S(2012年推出)、Model X(2015年)、Model 3(2017年)、Model Y(2020年)和Cybertruck(2023年)——且并非所有车型都在全球销售。

  今年8月份以来,全国多个地区暂停了汽车置换更新补贴政策,而部分地区在今年上半年就已按下“暂停键”。不过,随着资金下达,多地政府在近期又重启了“国补”,普遍采用“先领先得”机制,并对资金额度进行规划。此外,一些地区调整了汽车置换更新补贴政策的申领方式,河北、云南等地区推出了汽车补贴限量“抢券”模式。

  2018 年,特斯拉股东投票通过向马斯克授予一笔股票期权,该期权的行权条件是达成一系列当时被广泛认为 “难以实现” 的里程碑。这些期权最初的公允价值约为 26 亿美元,而当特斯拉达成最后一个里程碑时,其价值已升至约 560 亿美元。彭博亿万富翁指数,该期权的价值随公司股价波动,有时曾超过 1000 亿美元。

  第一,业务融合在当今尤为重要。以往可能客户对产品的需求比较单一,银行从一个产品上获得的足够收益,也未必说客户再多做几个产品,当单一产品有足够收益的时候,也没想法去做多个产品。但是现在单一产品覆盖成本越来越难,必须依靠组合营销。如果部门是分割式设置,不够融合,想给客户综合服务就有难度,难度最后带到科技层面和AI层面。所有现在业务中的问题,最后都会映射在系统上,系统会映射在模型上,因为模型本身不会倒过来改变的。

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  与高校合作主要在人才培养与小颗粒度的技术孵化上。为什么是小颗粒度?因为大型的工程化的项目,高校做不太现实,因为它的团队都比较小,更适合垂类的小领域。在这个过程中,银行可以提供场景帮助、促进科技创新,帮助孵化小公司。工程化这一块,高校还不现实,合作主要在人才交互方面。

  在其他地区,据知情人士透露,在长期心腹奥米德·阿夫沙尔离职后,马斯克已接管了欧洲和美国的销售监督工作。阿夫沙尔的离职是今年一系列高管离职中的最新一例,其中包括特斯拉Optimus机器人项目的工程负责人米兰·科瓦奇以及负责软件十多年的大卫·刘。据悉,北美销售、服务和交付副总裁特洛伊·琼斯也已离开公司。

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