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电影《联想戴炜:“城市超级智能体”将推动宜昌向智慧城市4.0时代迈进》剧情介绍

日期:2025-09-05   来源:网络

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    中新社雄安3月20日电 (赵丹媚 韩冰)20日,中国铁建全产业链服务雄安新区建设暨中铁城建集团北京工程有限公司揭牌入驻仪式在雄安新区举行,标志着又一家央企子公司落地雄安新区。

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  由于国内航司没有细致披露行李的收入,我们拿美国的航空公司举例。疫情前,美国廉航的行李收入占营收比重节节攀升,到 2019 年,已占到总营收 5%,而全服务航空公司行李收入一直在 2.5% 上下徘徊,两者相差近一倍 [32][33]。“抠搜”廉航的赚钱门道里,除了开源,还有节流,大家感受最明显的就是飞机餐食。要额外付钱的飞机餐,对于廉航而言,不仅意味着一笔额外收入,也意味着更低的餐食成本。全服务航司需要帮每一位旅客准备餐食和饮料、矿泉水,有时候还得提供选项给乘客。但廉航就省事多了,准备少量的就够了。反映到成本结构上,传统航司的餐食支出占比普遍超过 2%,可廉航都不到 1% [2-26]。会挣钱的廉航也懂怎么省钱,大笔利润就在这一来一回里挣足了。“卷王”廉航,也压榨自己不过对于航空公司而言,一顿饭、一瓶水终究还是小钱,成本最高昂的其实是飞机。和其他航司相比,廉航旗下的飞机机型比较单一。像春秋航空,截至 2022 年,旗下 116架 飞机型号无一例外都是空客 A320 [34]。统一机型的好处,就是廉航只需要针对这一款机型做机务人员培训,飞机日常维修备件也方便省事,有效节约成本。在飞机利用率上,廉航可谓是极致压榨。他们会安排更加紧凑的航线排班和更长的飞行时段,比如八点前的早班飞机、晚上九点后的红眼航班,大幅提高飞机的“出勤率”。比起每天飞行时间普遍不足十小时的全服务航司,廉航每架飞机日均飞行时长超过了 11 个小时 [2-26]。而且廉价航司的客座率在业内也是遥遥领先。像春秋航空年均客座率超过 90%,而三大航司都只有 80% 出头 [2-26]。毕竟每多卖出一张票,每张多卖一块钱,都是实实在在的收入。高客座率叠加长飞行时间,成就了民航业的“卷王”,也无疑让廉航燃油的投入产出比更高。同样在航油上花一块钱,廉航就能比全服务航司赚回来更多的钱,像 2015-2019 年,春秋航空平均每年能赚 0.46 元,而海航只有 0.11 元 [2-26]。总而言之,廉价航空花出去的每一分钱,都要花得到位,花得值得。从旅客到飞机再到空乘,我们每个人都是廉航“赚钱 play”上的一环。不过,对于习惯了传统航司会将客运、行李、餐食打包出售的旅客来说,偶尔坐一次廉航,结果被层出不穷的服务费坑惨,体验确实很糟糕。但你要问我下次还坐廉航吗?我会说得先看看钱包。毕竟廉航最大的优势,早就已经写在了它的名字里。参考资料[1] 邓雨洁. (2024). 40天,90亿人次,春运来了. 财经. Retrieved 8 February 2024 from  https://mp.weixin.qq.com/s/thlot7CXJtzf26efNFwhBw.[2] 春秋航空股份有限公司. (2016). 春秋航空股份有限公司2015年年度报告.[3] 春秋航空股份有限公司. (2017). 春秋航空股份有限公司2016年年度报告.[4] 春秋航空股份有限公司. (2018). 春秋航空股份有限公司2017年年度报告.[5] 春秋航空股份有限公司. (2019). 春秋航空股份有限公司2018年年度报告.[6] 春秋航空股份有限公司. (2020). 春秋航空股份有限公司2019年年度报告.[7] 海南航空股份有限公司. (2016). 海南航空股份有限公司2015年年度报告.[8] 海南航空股份有限公司. (2017). 海南航空股份有限公司2016年年度报告.[9] 海南航空股份有限公司. (2018). 海南航空股份有限公司2017年年度报告.[10] 海南航空股份有限公司. (2019). 海南航空股份有限公司2018年年度报告.[11] 海南航空股份有限公司. (2020). 海南航空股份有限公司2019年年度报告.[12] 中国东方航空股份有限公司. (2016). 中国东方航空股份有限公司2015年度报告.[13] 中国东方航空股份有限公司. (2017). 中国东方航空股份有限公司2016年度报告.[14] 中国东方航空股份有限公司. (2018). 中国东方航空股份有限公司2017年度报告.[15] 中国东方航空股份有限公司. (2019). 中国东方航空股份有限公司2018年度报告.[16] 中国东方航空股份有限公司. (2020). 中国东方航空股份有限公司2019年度报告.[17] 中国国际航空股份有限公司. (2016). 中国国际航空公司2015年年度报告(国际会计准则).[18] 中国国际航空股份有限公司. (2017). 中国国际航空公司2016年年度报告(国际会计准则).[19] 中国国际航空股份有限公司. (2018). 中国国际航空公司2017年年度报告(国际会计准则).[20] 中国国际航空股份有限公司. (2019). 中国国际航空公司2018年年度报告(国际会计准则).[21] 中国国际航空股份有限公司. (2020). 中国国际航空公司2019年年度报告(国际会计准则).[22] 中国南方航空股份有限公司. (2016). 中国南方航空股份有限公司2015年度报告.[23] 中国南方航空股份有限公司. (2017). 中国南方航空股份有限公司2016年度报告.[24] 中国南方航空股份有限公司. (2018). 中国南方航空股份有限公司2017年度报告.[25] 中国南方航空股份有限公司. (2019). 中国南方航空股份有限公司2018年度报告.[26] 中国南方航空股份有限公司. (2020). 中国南方航空股份有限公司2019年度报告.[27] 邵冰燕, & 郭思航. (2023). 四大民营航司三季度齐扭亏:前三季度春秋盈利最高,仅华夏航亏损. 澎湃新闻. Retrieved 8 February 2024 from https://m.thepaper.cn/newsDetail_forward_25127774.[28] 高江虹, & 黎思岑. (2023). 三大航终于扭亏为盈,第三季度赚了120亿元. 21世纪经济报. Retrieved 8 February 2024 from https://m.21jingji.com/article/20231028/herald/6f543e5b65036e4d5b268b520c3c4eab.html.[29] IdeaWorksCompany. (2018). The 2018 CarTrawler Yearbook of Ancillary Revenue.[30] 环球旅讯. (2019). 全球76家航司辅助收入达557亿美元, 占总收入10.7%. Retrieved 7 January 2024 from https://www.traveldaily.cn/article/131882.[31] IdeaWorksCompany. (2020). The 2020 CarTrawler Yearbook of Ancillary Revenue.[32] Bureau of Transportation Statistics. (2023). Baggage Fees by Airline. Retrieved 7 January 2024 from https://www.bts.gov/topics/airlines-and-airports/baggage-fees-airline-2023.[33] Bureau of Transportation Statistics. (2023). Operating Revenue by Airline. Retrieved 7 January 2024 from https://www.transtats.bts.gov/Data_Elements_Financial.aspx?Qn6n=K.[34] 春秋航空股份有限公司. (2023). 春秋航空股份有限公司2022年年度报告..

  近日,“谢广军女儿开盒”事件引发了大家的关注和担忧,百度坚决谴责这种窃取和公开他人隐私的网络暴力行为。百度对于任何侵犯用户隐私的行为都是零容忍。

  《驯龙高手》新浪娱乐讯 北京时间2月26日消息,据外国媒体报道,大热动画《驯龙高手》的真人电影发布新预告,“我想要帮助你。”飞龙在天,但与人类是死敌,小嗝嗝与无牙仔如何发展出“一生难遇的友谊”?

    当下,福建与江西均迎来春天旅游旺季,新推出的“厦门+泉州+武夷山”“厦门+福州+泰宁”等七款旅游计次票,将助力构建多元化的服务网络。

  为了更清晰地衡量基金公司在科技领域的布局力度,我们对大科技行业进行了界定。粗略地将申万一级行业中的电子、医药生物、电力设备、机械设备、通信、计算机、国防军工、传媒行业视为大科技行业,而持仓这些行业的股票则被看作大科技股票持仓。基金公司大科技持仓市值与旗下股票型和混合型基金规模合计的比例,被定义为基金公司的“含科量”。

  易方达基金作为行业巨头,股混规模高达6250亿元,在头部基金公司中名列前茅。其大科技持仓为2745亿元,“含科量”为43.92%。易方达基金凭借庞大的资产规模,在科技领域的布局同样不容小觑,虽然“含科量”相对前两者略低,但大科技持仓的绝对金额依然可观。从这三家头部基金公司的数据对比中可以看出,在科技板块行情火热的当下,它们都加大了在大科技领域的投资力度。华夏基金以较高的“含科量”脱颖而出,广发基金紧随其后。

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