电影《聚焦新职业“网约配送员”：外卖小哥，我们最熟悉的陌生人》剧情介绍

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　　来 源 | 南方日报责任编辑：刘万里 SF014

　　　　中新网合肥3月20日电 (戴睿 王义国)今年54岁的沃顿(化名)，是一名德籍汽车行业高管，多年饱受腰椎间盘突出困扰。

　　巴拿马运河是全球航运的重要枢纽，该运河承担全球6%海运贸易量，是连接太平洋与大西洋的“咽喉要道”。根据巴拿马运河管理局的报告，2024财年共有9944艘深吃水船舶通过运河。该财年总收入达到49.86亿美元，净收入为34.53亿美元。

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　　　　更早前，智元机器人和宇树科技中标中国移动旗下公司“人形双足机器人代工服务采购项目”，总金额达1.24亿元。

　　首尔科学综合研究生院大学主任教授黄菲表示，韩国全国大部分地区其实都在实施生育支援金政策，但是效果不佳，尤其是在偏僻地区，发放生育支援金不仅没有促进生育，反而将地方政府拖进债务泥潭。她曾听闻韩国一地方政府的生育补贴在近些年翻了一番，甚至提供房屋修理费支援金等，“可见地方政府真是煞费苦心，极力挽救消失的村庄。但生孩子不是一次性奖励金能解决问题的，比起生，大家其实还是更惧怕养的成本。”

　　每经AI快讯，3月20日，同程旅行（00780.HK）发布2024年第四季度及全年业绩报告。财报显示，同程旅行2024年实现营收173.4亿元，同比增长45.8%。公司全年经调整EBITDA达40.5亿元，同比增长29.7%；经调整净利润27.9亿元。同程旅行保持业绩增长态势背后，是大众旅游消费活力的持续释放。随着旅行成为更多普通人的生活方式，2024年，同程旅行年付费用户达到2.4亿，服务人次达到19.3亿，同比增长9.3%。国民旅游消费力的提升，为大众旅游市场带来更大的想象空间。2024年，同程旅行交通业务收入同比增长19.9%，达到72.3亿元。住宿业务收入46.7亿元，同比增长19.7%。包括线上度假业务在内的其他收入同比增长35.5%，达到23亿元。而随着更多非一线城市居民开启跨境出行，同程旅行的国际机票票量同比增长超过130%，国际酒店间夜量同比增长超过110%。同程旅行通过对新兴技术的投入与应用，有效提升了公司运营效率，并不断完善人工智能布局。同程旅行发布的首款旅游专属生成式AI“程心”，已接入DeepSeek，可以帮助用户更好的创建个性化的旅游行程。同程旅行CEO马和平表示，2024年以来，大众旅游市场蓬勃发展，为同程旅行带来新的机遇。随着大众旅游潜力持续释放以及AI技术的成熟应用，旅行行业将在未来迎来深刻变革。同程旅行将立足大众旅游市场，持续提升旅游智慧化水平，为用户提供更具效率的消费决策支持，推动行业可持续和高质量发展。（文章来源：每日经济新闻）

　　光大保德信新掌门浮出水面光大保德信基金的新“掌门”浮出了水面。9月4日，光大保德信基金公告，此前任光大证券任职研究所所长、首席经济学家、机构业务总部总经理的高瑞东于9月2日新任该公司总经理。此前，光大保德信已经任命曾任光大证券机构业务总部总经理的龚俊涛，为副总经理兼首席市场总监。至此，由上一任总经理刘翔任职而带动的市场内专业人士任职的趋势被中断，光大保德信更多的开始任命大股东体系内的专业人员。第一大股东“话语权增强”天眼查显示，光大证券是光大保德信基金的控股股东，持股比例55%。第二大股东保德信投资持股45%。近期连续两任光大证券机构业务总部总经理被派至光大保德信基金出任，或许体现了光大证券对高管团队的“话语权”得到了加强高瑞东是谁？9月4日，光大保德信基金公告，高瑞东于9月2日新任该公司总经理，贺敬哲不再担任代理总经理职务，将继续担任公司副总经理兼首席运营总监、首席信息官。公开资料显示，高瑞东为早稻田大学经济学博士。他曾历任中国信达资产管理股份有限公司战略发展部员工、经理、高级副经理，中泰证券研究所宏观高级分析师，国泰君安证券研究所首席宏观分析师、执行董事。2020年12月，他加入光大证券研究所，至2022年11月在光大证券任职研究所副所长、首席宏观经济学家。2022年11月至2023年10月在光大证券任职研究所副所长、首席宏观经济学家(全面负责部门日常管理工作），2023年10月至2024年5月在光大证券任职研究所所长、首席经济学家，2024年5月至2025年8月在光大证券任职研究所所长、首席经济学家、机构业务总部总经理。龚俊涛已经任职一年有趣的是，1年多前，前任光大证券机构业务总部总经理龚俊涛加盟光大保德信基金。2024年5年，龚俊涛加盟光大保德信基金，出任副总经理兼首席市场总监。龚俊涛早年曾任职于中信实业银行深圳分行公司、大成基金、北方证券等公司。2016年加入光大证券资产管理有限公司。2017年3月至2024年5月，他在光大证券历任机构业务总部副总经理、金融产品总部总经理兼机构业务总部副总经理、金融产品总部总经理兼机构业务总部总经理、机构业务总部总经理。风险提示及免责条款市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。

　　即便已是全球发射次数最多的火箭，SpaceX 的发射任务清单依然排得满满当当。该公司既要为商业客户、美国国防部执行发射任务，也要发射自家的 “星链”（Starlink）互联网卫星。此次发射次数的增加有望缓解这一任务瓶颈。而专用着陆区的启用也可能缩短助推器的周转时间 —— 因为 SpaceX 无需再频繁依赖在海上无人船上回收助推器。