电影《泰格医药获小摩增持34.37万股 每股作价约46.98港元》剧情介绍

《泰格医药获小摩增持34.37万股 每股作价约46.98港元》在播出几天后，热度持续高升。网上有关该剧的资讯内容也是多了起立，观众们也开始热烈讨论。其中关于电影《泰格医药获小摩增持34.37万股 每股作价约46.98港元》有  “美联储喉舌”之称的《华尔街日报》记者Nick Timiraos在非农数据公布之后表示，今年夏季就业增长急剧放缓，8月的非农就业报告非常清楚表明，自年初以来美国新增就业增长已明显降温，几乎确定美联储将在两周后的会议上将利率下调25个基点。

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　　Capital Wealth Planning策略师Kevin Simpson则指出，美联储在9月降息是几乎肯定的事情，而这肯定会影响到再融资和房地产市场，这会是住房和房地产相关股票的机会，比如家居装饰商家得宝，其将是降息的明显受益者。

　　　　二手车市场持续升温。中国汽车流通协会的数据显示，2025年6月，全国二手车市场交易量165.75万辆，环比增长3.34%，同比增长9.12%，交易金额为1068.39亿元。　　然而，实践中，有不法商家将“泡水车”伪装成正常二手车售卖。“泡水车”指被水浸泡过的机动车，通常其发动机、变速箱等核心部件浸水深度超过车轮及座椅。由于车身底部部件与水长时间接触，导致车辆存在安全隐患。　　这类车辆流入市场，不仅给二手车市场带来隐忧，还侵害了消费者合法权益。如何更好维护权益，这里有份“避坑”指南。　　故意隐瞒“退一赔三”　　近日，北京市第二中级人民法院审结了一起典型的“泡水车”买卖纠纷案例。据了解，2024年，家住天津市的李某通过某二手车交易平台与某二手车商协商购买了一辆新能源汽车，支付购车款12万元，完成过户登记。没多久，李某就发现车辆存在泡水嫌疑，找二手车商协商，要求退车退款未果。经委托机动车鉴定评估公司确认该车为“泡水车”后，李某将商家起诉至法院，请求撤销机动车买卖合同，并要求该二手车商退一赔三。　　“该案的争议焦点是，二手车商在向李某出售车辆时，是否存在隐瞒车辆泡水情况的行为。”北京市第二中级人民法院民四庭法官张翼说，诉讼中，二手车商主张已在二手车交易平台列明车辆存在泡水记录。　　这个泡水记录在何处？原来，登录交易平台界面后，需要在“车辆优势分析”处点击“完整报告内容”，然后才能在“卖家说”一栏中看到这样一段记载：“注：该车况有瑕疵，有‘泡水’记录，但车新价低，性价比高，购买者需自行对车况检测，认可车况后再过户。”　　但是，消费者想要看到上述“完整报告内容”，需要缴纳相应费用。　　如此操作的障眼法，难以撇清法律责任。法院进一步审理认为，该二手车商在出售案涉车辆时存在欺诈行为，应依法承担赔偿责任。该二手车商故意隐瞒车辆泡水情况，导致李某作出错误的意思表示，已构成欺诈。最终，法院支持了李某请求，判决解除机动车买卖合同并退一赔三。　　信息不透明增加风险　　车辆存在泡水情况，属于严重影响消费者购买意愿及车辆价值的重大瑕疵，不能故意隐瞒。作为二手车经销商，在售车过程中应当主动、无偿向消费者告知车辆的重大瑕疵。　　“2018年及以前，此类案件在裁判文书网上仅几十件，自2019年开始超百件，至2024年已逾300件。”北京市第二中级人民法院民四庭法官助理李杰在中国裁判文书网上进行搜索发现，因二手车存在泡水瑕疵而引发的民事纠纷近年来呈显著增加态势。　　二手车交易因泡水引发纠纷的案件有怎样的特点？张翼分析，此类案件特点主要包括车辆泡水问题隐蔽与信息不对称，消费者举证难度大，合同约定存在漏洞，鉴定评估环节争议频发等。　　目前，二手车交易并非必须附带权威车辆检测报告，法律上也无强制要求。很多中小车商可能不会主动提供报告，甚至回避车况问题。就算有检测报告，消费者仅凭车辆外观和现有报告，也很难发现泡水等隐蔽缺陷。同时，车辆所有权流转链条不透明、不完整，车辆保养、保险理赔记录信息系统不完善，缺乏公开查询渠道等因素，也导致消费者在购车前难以全面核查车辆涉水或重大理赔记录，增加了购车风险。　　“二手车交易合同多由二手车经销商或旧机动车交易市场制定，合同条款较为简单、定义较为模糊，对车况说明不够具体准确，尤其是对以何标准认定‘泡水车’等关键信息缺乏清晰界定，发生争议时难以认定卖方责任。”张翼说，部分合同还含有对卖方有利的免责条款，虽未必合法，却会影响消费者维权。　　记者了解到，关于“泡水车”鉴定标准，不同地区、机构的检测方法有差异，这容易导致买卖双方对鉴定结论产生分歧。张翼表示，由于行业规范性不足，部分鉴定机构的报告准确性、完整性欠缺，影响法院采信。“如果结果不利，消费者不仅无法获赔，还需自己承担鉴定成本，这在一定程度上抑制了部分消费者的鉴定意愿。”　　筑牢权益保护“防火墙”　　消费者权益保护法中有规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务费用的3倍。　　具体到二手车交易中，如何认定经营者存在欺诈行为？张翼认为，像重大事故记录、发动机或变速箱等核心部件维修更换史、水淹或火烧经历、里程数据篡改等，这些都是车辆的关键信息，会直接影响车辆价值和购车决策，若商家刻意隐瞒此类信息，一般会被认定为存在欺诈的客观行为。　　“实践中，部分消费者对消费欺诈存在误解，如仅以车辆存在外观瑕疵等为由要求退一赔三，甚至在法院释明其可主张违约责任后，仍坚持要求退一赔三，法院难以支持其诉请，也徒增维权成本。”张翼说。　　面对“泡水车”等消费陷阱，消费者既要提高警惕，做好前期防范，也要在权益受损时敢于运用法律武器维护自身合法权益。李杰建议，消费者在购买车辆时应谨慎详细查验车辆是否存在瑕疵，发现问题要及时提出异议。对于购买车辆需要重点关注的事项，如事故、泡水、核心部件维修等，可要求查看车辆检测报告、历史维修记录、保险记录、产权登记信息等，以便准确把握车辆情况。　　同时，消费者应仔细阅读购车合同条款，可以要求经营者就事故、泡水、核心部件维修等关键问题作出相应承诺并写入合同条款。“消费者需注意，应对‘泡水车’的定义予以明确，例如约定以具备相应资质的第三方检测机构出具的鉴定报告为准。”李杰说，还要注意格式条款中免除卖方责任的相应条款，如“因检测技术有限，对于车辆隐性故障未检出，卖方不承担责任”等表述。　　在留存买卖合同、付款凭证等各类证据的基础上，消费者应当树立依法维权意识，选择恰当的维权诉求。针对经营者的欺诈行为，应坚持以“退一赔三”方式维护自身权利；针对经营者的一般履约瑕疵行为，则应以减少价款、支付违约金等作为诉求，更有效地保护自身合法权益。　　商家诚信是关键。“销售车辆时，应全面、如实、准确告知消费者车辆具体情况，不虚假宣传，不隐瞒商品瑕疵或缺陷。”张翼呼吁，二手车经营者应诚信守法经营，共同营造公平、透明市场环境，让消费者安心购车、放心用车。

　　展望未来，广发证券分析师陈福表示，券商业绩将有四方面支撑。

　　一、历史困境：市场表现与经济基本面背离

　　行业“一哥之争”加剧

　　过去十余年，A股市场长期在3000点附近徘徊。截至2023年底，上证指数在3000点附近震荡了18年，同期中国GDP从18.99万亿元增长至129.43万亿元，增幅超580%。这种市场表现与经济基本面的背离，缘于多重因素的长期交织。

　　对于投资者而言，把握这场变革应转变思维：从追逐短期题材转向挖掘长期价值；从关注市场波动转向跟踪企业成长；从单一赛道博弈转向产业链生态布局。科技引领、创新驱动，那些具备核心技术、全球竞争力、可持续盈利模式的企业，将成为“重估中国牛”的主力军，金融企业也必然是助力中国牛的主力军和受益者。

　　技术赋能成为企业盈利增长的新引擎。AI技术提升生产效率（20%至50%）和质量稳定性（缺陷率下降30%至60%），直接转化为企业利润。云计算与大数据通过资源弹性分配和数据驱动决策，使头部企业运营成本下降15%至20%。

　　天岳先进（02631）午前股价上涨8.69%，现报45.76港元，成交额1.44亿港元。